+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Замена сальника коленвала своими руками видео

Как известно, по тем видам ремонта, который способен выполнить самостоятельно автолюбитель, можно судить о его квалификации в данной области. Вы сможете значительно повысить свою квалификацию, узнав, как заменить сальник коленвала двигателя. Необходимость такой замены своими руками появляется, когда образовывается течь масла в месте уплотнения коленчатого вала. Замена сальника коленвала — процедура, стоимость которой в СТО не низкая, особенно если виновник ремонта задний сальник — поменять его всегда сложнее.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена переднего сальника коленвала

Замена переднего сальника коленвала на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Как известно, по тем видам ремонта, который способен выполнить самостоятельно автолюбитель, можно судить о его квалификации в данной области. Вы сможете значительно повысить свою квалификацию, узнав, как заменить сальник коленвала двигателя.

Необходимость такой замены своими руками появляется, когда образовывается течь масла в месте уплотнения коленчатого вала. Замена сальника коленвала — процедура, стоимость которой в СТО не низкая, особенно если виновник ремонта задний сальник — поменять его всегда сложнее. Любой из автовладельцев, обладающий конкретными техзнаниями, понимает для чего нужен уплотнитель.

Он предотвращает течь масла из масляной системы механизма. В нашем случае сальники расположены на обоих концах коленвала. Каждый имеет свой размер и стоимость. Соответственно один из них — передний, другой — задний. Рассмотрим, как поменять каждый из них. Если течет из двигателя, то подозрения у опытного автомобилиста мгновенно падают именно на сальники и манжеты. Их задача — уплотнять вращающиеся соединения. Коленвал является важным узлом автомобиля.

Блок двигателя — это всегда довольно сложная конструкция. Если обнаруживается течь, вероятнее всего, потек уплотнитель, поставленный на концах коленвала. Последний обязан выступать наружу из блока двигателя обеими своими сторонами.

С переднего фланга на коленвале фиксируется колесо ГРМ, с заднего — элементы сцепления что в некотором роде объясняет неодинаковый размер концов вала. Безусловно, никакая течь масла в данном случае не уместна.

Смазка должна всегда оставаться внутри блока двигателя. Манжета — это своеобразное кольцо, имеющее жесткую наружную обойму и эластичную внутреннюю кромку. Последняя как раз и соприкасается с валом.

Если течь масла идет сквозь уплотнитель, значит, пружинная кромка ослабла и более эффективно не обжимает втулку.

Надо поменять уплотнитель. Течь масла — всегда неприятно и опасно для двигателя. Из-за того что в ходе работы манжета теряет свою эластичность или просто портится, течь масла усиливается, создавая автовладельцу океан проблем. Зная, как проводится замена данного элемента, можно значительно облегчить себе жизнь. Меняется задний и передний сальник своими руками по-разному, так как уплотнители существенно отличаются из-за особенностей строения силовой установки.

Имеет значение, безусловно, и размер. Манжеты или сальники применяются в автомобилестроении давно, у них не простое назначение и конструктивные особенности. Подробнее это выглядит следующим образом. Сам уплотнитель в процессе вращения вала плотно прилегает к поверхности. Чтобы уплотнение было всегда эффективным, предусмотрены на сальнике особые насечки. Если манжеты новые, масло не течет, нигде не пропускает. Со временем кромки сальников садятся, элементы устаревают, поэтому они более не способны обеспечивать требуемое уплотнение.

Результат — течет смазка, что может произойти как спереди вала, так и сзади. Основа основ грамотного ремонта своими руками или замены какого-либо элемента — подготовка. Надо уметь квалифицированно подготавливаться, учитывать все этапы предстоящих работ. Стоимость уплотнителей для коленвала не очень высока. Как и говорилось, размер сальников тоже бывает не одинаковый. Ведь у них разные конструктивные особенности.

Необходимо на этапе подготовки позаботиться о новых прокладках, если такие придут в негодность в процессе замены. Их стоимость низкая, а эффективность высокая. Что касается инструментария, то это стандартный комплект отверток, ключей, а также набор специальных оправок для монтажа уплотнителей своими руками.

Опять же, здесь приходится учитывать размер сальников. И наконец, подготовительные работы всегда подразумевают чистоту рабочей зоны. В данном случае надо будет тщательно вымыть силовую установку, очистив ее от грязи и следов масла. Пятна от смазки обязательно будут, если течет уплотнитель. Это всегда сложнее, чем установка нового переднего сальника.

Необходимо учитывать конструктивные особенности, ведь снять задний уплотнитель, который потек, труднее по причине его скрытности. Сальник находится за системой сцепления, что подразумевает обязательный демонтаж коробки, маховика и т.

Учтите, что если сальник течет, смазочные материалы могут попасть на элементы сцепления и маховика, что в разы уменьшит фрикционные свойства.

Задний уплотнитель сидит в оригинальном корпусе, фиксируемом на нескольких болтах. Два из них ввинчиваются с нижней части, прямо сквозь поддон картера. После снятия, новый задний уплотнитель коленвала запрессовывается на место старого. Размер сальника не маленький, что в разы облегчает установку. Прост уплотнитель также и по конструкции, так что никаких проблем с впрессовкой не наблюдается.

Единственная сложность — это обеспечение доступа к сальнику. Это сделать уже намного легче и быстрее. Расположен данный уплотнитель непосредственно у конца втулки, на которой сидит колесо ГРМ. Для примера рассмотрим ВАЗ Чтобы осуществить замену сальника спереди, надо в первую очередь демонтировать моторную защиту и чехол ремня ГРМ. Теперь надо демонтировать колесо спереди, поддомкратив его.

Затем снимаются шкив и генераторный ремень. Обязательно демонтируется колесо вала со шпонкой. Перед впрессовкой нового манжета внутреннюю поверхность нужно смазать маслом. Если посадочное место коленчатого вала имеет большую выработку, возможно, установка нового уплотнителя не сможет полностью устранить проблему.

Учтите, что есть немалая вероятность испортить поверхность коленвала, а это уже большие затраты. Демонтаж переднего сальника стоит производить, не царапая посадочное место. Если вы мотоциклист, владелец Иж Планеты, например, то замена сальника коленвала проводится в подобном же русле, безусловно, с учетом конструктивных особенностей автомобильного и мотоциклетного двигателей. Стоимость уплотнителей примерно сопоставима.

Ваш e-mail не будет опубликован. О нас. Как заменить сальник коленвала самому? Предназначение уплотнителя Любой из автовладельцев, обладающий конкретными техзнаниями, понимает для чего нужен уплотнитель. Почему сальник портится Манжета — это своеобразное кольцо, имеющее жесткую наружную обойму и эластичную внутреннюю кромку. Подготовительные работы Основа основ грамотного ремонта своими руками или замены какого-либо элемента — подготовка.

Привести в порядок машину и рабочую зону. Подобрать комплект необходимых инструментов. Купить расходники и запасные элементы. Как сменить задний уплотнитель Это всегда сложнее, чем установка нового переднего сальника. Как обновить передний уплотнитель Это сделать уже намного легче и быстрее. После этого поршень 1-го цилиндра ставится в позицию ВМТ. Ремень ослабляется и снимается. Сальник нужно аккуратно извлечь с помощью отвертки, а затем установить новый.

Новый уплотнитель ставится с помощью насадки или ключа-трубки на Еще статьи из рубрики Ремонт автомобиля. Стал быстро разряжаться аккумулятор? Лямбда-зонд: устройство, замена, ремонт. Замена прокладки головки блока цилиндров. Как прокачать тормоза самому. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Правильный выбор и замена гофры глушителя. Замена гофры глушителя необходима при ее разрушении, о чем говорит Устранение течи масла в свечные колодцы.

Если вы обнаружили масло в свечных колодцах, рекомендуем как можно Измерение давления топлива в рампе. Давление топлива в рампе напрямую влияет на количество подаваемого в Методы определения подсоса воздуха. Подсос воздуха во впускном коллекторе приводит к увеличению доли окислителя,

Как заменить сальник коленвала самому?

Схема привода распредвала. При этом процедура отличается в зависимости от того, о каком именно сальнике идет речь — переднем или заднем. О каждом из них расскажем отдельно. Для выполнения данной процедуры на вашем автомобиле ВАЗ вам потребуется минимальный набор инструментов, куда входит:. Поддеваем отверткой. Работа по замене выполняется в следующей последовательности. Следует отметить, что диски сцепления могут замасливаться из-за возникновения течи через сальник первичного вала коробки переключения передач, либо из-за заднего сальника коленвала.

Необходимость такой замены своими руками появляется, когда Замена сальника коленвала – процедура, стоимость которой в СТО не низкая.

Самостоятельная замена сальника коленвала на ВАЗ 2114

Добро пожаловать! Сегодня вы перешли по этой ссылки не случайно, раз вы ищете подробную инструкцию по замене переднего сальника коленчатого вала, тогда мы вам её предоставим. В конце статьи вы сможете найти для себя наглядный видео-ролик, в котором подробно описывается замена сальника коленвала! Где находится передний сальник коленвала? Вот под этим то шкивом и располагается передний сальник. А так же замену сальника необходимо производить, при его замасливании то есть при обнаружении на сальнике подтеков масла. Не всегда при обнаружении подтеков масла, необходимо сразу же менять сальник, потому что масло через сальник может так же сочится по следующим причинам:. Установка: 1 Прежде чем приступить к установке нового сальника, смажьте его рабочую кромку моторным маслом. Дополнительный видео-ролик: Чуть ниже мы подготовили специально для вас видео-ролик, в котором подробно описывается замена сальника коленвала, так что смотрите и вникайте.

.

.

.

.

Необходимость такой замены своими руками появляется, когда Замена сальника коленвала – процедура, стоимость которой в СТО не низкая.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Саломея

    Да хрен знает. Не, драться то с ними действительно себе дороже но я по молодости от троих оперов просто тупо убежал. Парень был молодой, здоровый, только после армии, плюс некоторое количество заборов и прочих складок местности в общем первыми устали они.))